కొత్తగా ఆవిష్కరించబడిన నాల్గవతరం మారుతి సుజుకి డిజైర్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, హోండా కార్స్ ఇండియా కొత్త థర్డ్ జెన్ అమేజ్ సబ్‌కాంపాక్ట్ సెడాన్‌ను పరిచయం చేసింది. మూడు ట్రిమ్ స్థాయిలలో ప్రారంభించబడిన, కొత్త అమేజ్ ప్రారంభ ధర రూ. 8 లక్షలుగా నిర్ణయించబడింది. దీని ధరలు రూ. 10.90 లక్షల (పరిచయ, ఎక్స్-షోరూమ్) వరకు ఉన్నాయి. ప్రారంభించిన సమయం అంటే ఇది ఇప్పుడు కొత్త డిజైర్‌కు సరికొత్త, హాటెస్ట్ పోటీదారుగా మారింది. ఇప్పుడు హ్యుందాయ్ ఆరా మరియు టాటా టిగోర్ వంటి ఇతర వాహనాలకు వ్యతిరేకంగా ఉంది. 2025 హోండా అమేజ్ vs మారుతి సుజుకి డిజైర్: కొలతలు & బరువు

  2025 హోండా అమేజ్                   మారుతి సుజుకి డిజైర్

పొడవు                                                            3995 mm                                          3995 mm

వెడల్పు                                                            1733 mm                                          1735 mm

ఎత్తు                                                               1500 mm                                          1525 mm

వీల్ బేస్                                                           2470 mm                                          2450 mm

గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (లాడెడ్)                              172 mm                                            163 mm

బూట్ స్పేస్                                                   416 liters                                          382 liters

కాలిబాట బరువు                                             952-986 kg                                      920-960 kg

కొలతల కోసం, రెండు సెడాన్‌లు పొడవులో ఒకే విధంగా ఉంటాయి. డిజైర్ అమేజ్ కంటే విస్కర్ వెడల్పు మరియు 25 మిమీ పొడవు మాత్రమే ఉంటుంది. అయితే, దీని వీల్‌బేస్ అమేజ్ కంటే 20 మిమీ పొడవుగా ఉంది, ఇది 382 లీటర్లతో పోలిస్తే పెద్ద బూట్- 416 లీటర్లు కూడా కలిగి ఉంటుంది. మరలా, హోండా సబ్‌కాంపాక్ట్ డిజైర్‌కి నాయకత్వం వహిస్తుంది, ఈ సారి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌లో 172 మిమీ ఉండగా, డిజైర్ 163 మిమీ మాత్రమే నిర్వహించింది. ఈ సబ్‌కాంపాక్ట్ సెడాన్‌లలో ప్రతి ఒక్కటి వాటి శ్రేణిలో చాలా వరకు 952 కిలోల నుండి 986 కిలోల మధ్య బరువు ఉంటుంది మరియు వాటిలో ఏవీ వాటి మొత్తం ద్రవ్యరాశిలో 1-టన్ను మార్కును దాటలేదు. ఇంతలో, డిజైర్ వేరియంట్‌పై ఆధారపడి 920 కిలోల నుండి 960 కిలోల వరకు ఏదైనా బరువు ఉంటుంది. ఇది దాని ముందున్న దాని కంటే 915 కిలోల వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉంది. పవర్‌ట్రెయిన్‌కు గేర్‌లను మార్చడం, అమేజ్ మరియు డిజైర్ ఇప్పుడు పూర్తిగా పెట్రోల్ మోడల్‌లు. పవర్‌ట్రెయిన్‌లు చాలా సారూప్యంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే రెండు ఇంజన్‌లు ఒకే రకమైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి కానీ కొన్ని అంశాలలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. హోండా ఇంజన్ గరిష్ట శక్తి పరంగా 8 bhp ఎక్కువ ట్యాప్‌తో ప్రయోజనం కలిగి ఉంది. అయితే కొత్త 1.2-లీటర్ Z-సిరీస్ కోడ్ నెంబ‌ర్ యూనిట్ 3 సిలిండర్‌లతో ఉన్న మునుపటి K సిరీస్ మోటార్‌తో పోలిస్తే ఒక సిలిండర్ తగ్గింది. అయితే ఇది ఇప్పటికీ 1.2 -లీటర్లు తీసుకుంటుంది.  రెండు సెడాన్‌ల పొడవు ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ఇది అమేజ్ కంటే కొంచెం వెడల్పుగా మరియు 25 మిమీ పొడవుగా ఉంటుంది. కానీ అమేజ్ 20 mm పొడవైన వీల్‌బేస్‌పై కూర్చుంది మరియు 382 లీటర్లతో పోలిస్తే 416 లీటర్లు పెద్ద బూట్‌ను కూడా పొందుతుంది. మరలా, హోండా సబ్‌కాంపాక్ట్ డిజైర్‌కి నాయకత్వం వహిస్తుంది, ఈసారి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌లో 172 మిమీ ఉండగా, డిజైర్ 163 మిమీ మాత్రమే నిర్వహించింది. వేరియంట్‌ను బట్టి 952 కిలోల నుండి 986 కిలోల బరువున్న రెండు కార్లలో అమేజ్ చాలా బరువైనది. డిజైర్ అదే సమయంలో వేరియంట్ ఆధారంగా 920 కిలోల నుండి 960 కిలోల బరువును కలిగి ఉంది, ఇది దాని ముందున్న దాని కంటే ముఖ్యంగా 915 కిలోల వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉంది.2025 హోండా అమేజ్ vs మారుతి సుజుకి డిజైర్: పవర్‌ట్రెయిన్

2025 హోండా అమేజ్

మారుతి సుజుకి డిజైర్

ఇంజిన్

1.2-litre, 4 cyls, petrol

1.2-litre, 3 cyls, petrol

శక్తి

88.5 bhp at 6000 rpm

80.5 bhp at 5700 rpm

టార్క్

110 Nm at 4800 rpm

112 Nm at 4300 rpm

గేర్బాక్స్

5-speed MT / 7-step CVT

5-speed MT / 5-speed AMT

ఇంధన సామర్థ్యం

18.65 kmpl (MT), 19.46 kmpl (CVT)

24.79 kmpl (MT), 25.71 kmpl (AMT)

పవర్‌ట్రెయిన్‌పై దృష్టి సారిస్తూ, అమేజ్ మరియు డిజైర్ రెండూ ఒకే విధమైన కెపాసిటీ ఇంజిన్‌లు మరియు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్‌ను స్టాండర్డ్‌గా కలిగి ఉండే పెట్రోల్ మాత్రమే మోడల్‌లుగా మిగిలిపోయాయి. అయితే కొన్ని ప్రాథమిక తేడాలు కూడా ఉన్నాయి. హోండా 1.2-లీటర్ i-VTEC మిల్లు నాలుగు సిలిండర్ లేఅవుట్‌ను కలిగి ఉంది. అయితే మారుతి యొక్క కొత్త 1.2-లీటర్ Z-సిరీస్ మిల్లు 3 సిలిండర్‌ల వద్ద ఉన్న పాత K సిరీస్ మోటారుతో పోలిస్తే ఒక సిలిండర్ తగ్గింది. మారుతి యూనిట్ కేవలం ఎక్కువ టార్క్వే అయినప్పటికీ, హోండా యూనిట్ గరిష్ట శక్తి పరంగా 8 bhp ఎక్కువ ట్యాప్‌తో ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది ఇప్పటికీ 1.2-లీటర్‌లను తీసుకుంటుంది, మారుతి యొక్క కొత్త Z-సిరీస్ ఇంజన్ మూడు-సిలిండర్‌లను కలిగి ఉంది.

పేపర్ స్పెసిఫికేషన్‌ల ఆధారంగా, రెండు యూనిట్లు రెవ్ బ్యాండ్‌లో గరిష్ట శక్తి మరియు టార్క్ చాలా ఎక్కువగా లభిస్తాయి.

గేర్‌బాక్స్ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ అయినప్పటికీ, అమేజ్‌లో ఆటోమేటిక్ స్మూత్‌నెస్‌ని వాగ్దానం చేయండి. థర్డ్-జెన్ అమేజ్‌లో హోండా అందించే CVT ఉండగా, మారుతి డిజైర్ ధర 5-స్పీడ్ AMT వేరియంట్‌కు ఉంది.

అలాగే, ఇది పైన పేర్కొన్న విధంగా మార్కెట్ మైలేజ్‌లో రాజుగా ఉంది. Z-సిరీస్ ఇంజన్, ముందు చెప్పినట్లుగా, మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్‌ట్రైన్‌లలో వర్తించేటప్పుడు కూడా హోండాతో పోల్చినప్పుడు చాలా పొదుపుగా ఉంటుంది.

CNG పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపికలు కూడా డిజైర్‌కి పుష్కలంగా ఉన్నాయి, అయితే ఇవి ఈ పోలికలో భాగంగా లేవు2025 హోండా అమేజ్ vs మారుతి సుజుకి డిజైర్: ధర

2025 హోండా అమేజ్

మారుతి సుజుకి డిజైర్

Price

Rs 8.00 - 10.90 lakh (ex-showroom)

Rs 6.79 - 10.14 lakh (ex-showroom)

ధర పరంగా, తక్కువ ధర కారణంగా బహుమతిని మళ్లీ డిజైర్ తీసుకుంటుంది. మారుతి యొక్క సబ్ కాంపాక్ట్ సెడాన్ అమేజ్ క్రింద రూ. 1.21 లక్షలతో ప్రారంభమవుతుంది, అయితే కారణం స్పష్టంగా ఉంది. డీజైర్‌ VXi (రూ. 7.79 లక్షలు)తో పోల్చదగిన కొత్త అమేజ్‌，ఎంట్రీ V ట్రిమ్ కోసం హోండా నిజానికి ప్రాథమిక ప్రవేశ వేరియంట్‌ను రద్దు చేసింది. దీంతో ధరల వ్యత్యాసం కేవలం రూ. 21,000 కి తగ్గింది.

అమేజ్ ZX MT రూ. 9.70 లక్షలకు ట్యాగ్ చేయబడింది, ఇది డిజైర్ ZXi + MT కి దగ్గరగా ఉంది, ఇది రూ. 9.69 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). అయితే, అమేజ్ టాప్ ZX ట్రిమ్‌లో లెవెల్ 2 అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్‌తో పాటు ఉచిత 5 సంవత్సరాల కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్ వంటి కొన్ని ఇతర అదనపు టెక్ గూడీస్ వంటి కొన్ని ఫీచర్‌లను కలిగి ఉంది. మరోవైపు, డిజైర్ మీకు పొదుపు ఇంజిన్, పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, 360-డిగ్రీ కెమెరాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్‌ను పూర్తిగా లోడ్ చేసిన మోడల్‌లో అందిస్తుంది.